中吉乌铁途是中吉乌三国元首亲身鞭策的共修“一带一同”协作的象征性工程，是中国同中亚互联互通的计谋性项目。

　　项目起自中国新疆喀什，经吐尔尕特山口进入吉尔吉斯斯坦，再向西经吉尔吉斯斯坦国界都邑贾拉拉巴德，终至乌兹别克斯坦东部都邑安集延。

　　三方约定，中方掌握中国境内段设立，乌方掌握乌兹别克斯坦境内段升级改造，由三国当局授权企业合股建立的中吉乌铁途有限公司掌握吉尔吉斯斯坦境内段的融资、设立和运营职业。

　　据仍然获批的可行性探究申报，吉尔吉斯斯坦境内段为单线铁途，应用内燃机车牵引（预留电气化条目），安排时速120公里，设吐尔尕特港口站、马克马尔换装站、贾拉拉巴德港口站等20座车站。

　　媒体报道称，中吉乌铁途投资总额为80亿美元，全长约580公里，个中我国境内段约200公里，乌兹别克斯坦境内段约60公里，吉尔吉斯斯坦境内段约320公里，占比约55%，不单线途最长，况且由于穿越山区，是全段投资最大、修筑难度最高的途段。

　　个中，从吐尔尕杰出境到吉尔吉斯斯坦马克马尔途段采用是1435毫米准轨，后续途段采用是1520毫米宽轨，因而正在马克马尔设立换装站。